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2022年5月27日最新廢鋼行情分析
作者:    發布于:2022-05-27 17:16:24    文字:【】【】【】    返回上一頁

   5月27日,今日國內廢鋼市場報價整體下滑,據了解,近日焦炭持續下降,成品材弱勢運行,市場悲觀情緒濃,整體成交情況尚可。

    據廢舊金屬網消息顯示:今日

5月27日重慶足航鋼鐵下調20:汽車前后橋.已拆發動機3170,汽車殼2620左右,中等-中上門市2740-2790,(6-8厚)3150-3200,(4-6厚)3100-3150,(2-3厚)2990-3040,易拉罐-彩鋼瓦2270-2370,車屑2990;

5月27日衢州元立跌30,重一3830重二3800重三3770重四3610精爐料3930爐一3840爐二3660中一3390中二3190小一3090小二3000插邊3130,含稅;

5月27日麗水譽鑫跌30,鋼筋切粒3490,新鋼板料3320,優重3300,重廢3280,中廢3200-3220,中剪3150-3170,小剪3090-3110,小廢3040-3070,普通刨花2890-2910,數控刨花3010-3040,冷熱軋沖子3240,鍍鋅沖子3190;

5月27日,浙江麗水華宏跌50,重廢6個厚以上,60*60,3150元,以早上9點過磅為準;

5月27日中冶東方(丹陽飛達)跌30重廢3380剪料3270-3360廢鋼壓塊2990-3170精品壓塊2800-2870工業壓塊2720;

5月27日后英廢鋼下調50,純8厚600/800尺寸3350,要求嚴格,油件,生鐵拒收;

5月27日唐山燕鋼廢鋼跌10-20,優質鑄鐵3380大件剪切3480爐一3340爐二3320爐三3220爐四1840優質3550重A3500重B3400中A3460中B3360一級剪切料3340二級剪切料3140三剪切料1740;

5月27日宏興下調20精品鋼:3540優質鋼:3520重廢A:3450,重廢B:3380矽鋼片3340(三角形),矽鋼片3340(瓜子料)冷板碎料B3340(2個厚以下或1~2厚混的、無鍍鋅),冷板碎料A3360(2個厚以上、無鍍鋅矽鋼片破碎料3340(球團狀、無面、無生鐵),矽鋼片破碎料3190(片狀、無面、無鍍鋅)鋼筋壓塊3190花鐵壓塊3190(2個厚及以上)停收,普銷二級2890~2940,普銷一級2970~2990小鋼刨花3080~3110大鋼刨花3170~3190;

5月27日龍安跌20,重廢3550-3590,塔吊鐵3410,馬蹄鐵3510-3560,20厚工字鋼3580,道軌、圓鋼頭、坯子頭、模具鋼、火車輪、厚邊角、法蘭盤3610,純工字鋼15個厚3530-3570,工字鋼10個厚3460,短尺槽鋼小料3550-3570,絲杠3560-3570;

5月27日安豐下調20:圓鋼頭、43公斤以上鋼軌頭、20mm厚板材下腳料、四厚沖豆3660,模具鋼、大-法蘭片、50厚上重型3640,大槽鋼(純)、大H型鋼(純)剪切料、火車大梁(純)3540,塔吊梁3440,2厚馬碲鐵3540,新管頭壓鐵鍬壓料(打梱)3470,冷板小料3460,三角矽鋼片3460,倆厚鐵豆3600,鋼筋頭精品3690;

鑫匯鋼廠接貨價調整:30公分鋼筋頭3480,優質16厚廢鋼3480,10厚重廢3440,6厚普廢3380,3厚中廢3260,1厚小廢3180,鑄鐵3330;

5月27日山西美錦鋼廠跌30-60,一級重廢3290,一級半成品3200,鋼筋顆粒3400,20厚以上特級3370,14厚以上特級3340,10厚以上重廢3310,10厚以上邊角料3340,6厚以上邊角料3280;

山西建龍廢鋼價格跌50,輕薄料2985剪切料3040,小料3510重廢特級14厚3510一級重廢10厚3460二級重廢8厚3430重廢三-級6厚3385一級板邊料10厚3495,二級板邊料6厚3410,鋼筋頭一級3380鋼筋頭二級3305拆車件3380;

5月27日山西立恒跌10,道軌3560,鋼筋頭3560,優質廢鋼3560,15厚廢鋼3540,10厚廢鋼3500,6厚3400鑄件3360,鋼筋壓塊3400,1.8比重破碎料3290,1.5比重破碎料3190;

5月27日日鋼營口中板下調50,1.2比重破碎3220,鋼筋切頭3580,鋼筋壓塊3460-3440,廢鋼尺寸1*0.8:8以上3450,6-8厚3420,4-6厚3290,尺寸0.4*0.6-8以上3490,6-8厚3460,4-6厚3320;

5月27日內蒙古烏鋼重型1類:≥15mm3425,中型4類:≥8mm3375,中型2類:≥6mm3325,中型3類:≥4mm3225,鋼筋壓塊//6mm3400,花鐵壓塊3400,不含稅;

5月27日廣西防城港廣鋼廢鋼下調30,現配重1類3820,配重2類3800,沖片1類3710,沖片2類3860,沖片3類3860,沖片4類3790,壓塊1類3860,壓塊2類3480,壓塊3類2770,剪切料1類3630,剪切料2類3600,剪切料3類3580,剪切料4類3540,加工大料1類3070,加工大料2類2920,含稅;

5月27日廣西柳鋼廢鋼下調30:現配重1類3870,配重2類3840,沖片1類3740,沖片2類3870,沖片3類3870,沖片4類3810,剪切1類3710,剪切2類3670,剪切3類3630,剪切4類3600,壓塊1類3880,壓塊2類3540,壓塊3類2860,含稅;

5月27日濰坊魯麗跌30:特級破碎料3360一級破碎3320二級破碎3270砣鐵3060鋼筋壓塊2910車架壓塊2410輕薄料壓塊2310新料一3560,新料二3480鋼筋頭3560,重廢3560,中廢3460-3510,統料3340輕薄料,3030; 
 
5月27日棗陽某廠鋼板料3250,剪料3020-3150,生鐵鋼件3150,重廢3220-3250,廢鋼毛料2950-3140; 

5月27日玫德集團有限公司下調30元,明細如下:工業邊角料4150;工業邊角料(厚度<6mm)4090元;臨港電爐料3730元,鋼筋頭4050,新型破碎廢鋼3870元,合格工業廢鋼3870元,優質合格廢鋼3740元,電爐料3700,球鐵散屑3580;鐵銷壓塊3480元,統料3490元,含稅;

5月27日武鋼襄陽重材調價跌50,精爐料一級3140,精爐料二級3130,中重型3120,小型3010-3110,統料2780;

5月27日滄鋼三菱破碎車間漲50:鍍鋅大壓塊3340,彩鋼瓦壓塊2950,彩鋼瓦散片、冰箱殼、洗衣機殼、電腦殼散片2950,1級破碎剪切廢鋼3340,2級破碎剪切廢鋼3260,3級破碎剪切廢鋼3100,自行車、小黃車、摩托車架子3120,汽車簍子3000;
 
5月27日滄鋼集團漲50:鋼筋頭3510,鋼筋小壓塊3400,法蘭屑3220,重剪料3150,2-3厚廢鋼3290,3-5厚廢鋼3370,6厚廢鋼3400,8厚3490,鋼刨屑3120,暖氣片3230;

5月27日西王下調20精品優重3440,精品重型3440,優質重廢3420,重型3390,精品一級3310,I級3290,Ⅱ級3220,輕薄料2980,法蘭屑2850,其余料型價格不變;

5月27日河北普陽鋼廠:鋼筋顆粒3600;
 
5月27日山西高義鋼鐵鋼板邊角料一級3530(10mm),鋼板邊角料二級3450(6mm),鋼筋顆粒3550,沖子料3550,優質重廢3560(20mm),重廢特級3540(14mm),重廢一級3490(10mm),8mm厚3460,一級料3420,鋼筋頭一級3420(16mm),鋼筋頭二級3345(12mm); 

5月27日吉宇鋼鐵:混裝料3090,要求400*600;6-8厚重廢3070,要求600*400,鋼筋豆3280,精爐料3260,12厚重廢3220,10厚重廢3180;

5月27日南寧橫縣鋼廠跌30:生鐵鑄鋼3090,重廢3040,厚剪2990,普通剪料2940,碎鐵銷2360;
 
5月27日松汀跌30,鋼筋頭3680,一級3680,二級3650,優質3680,馬蹄鐵3510,沖豆3680,沖料3510,邊角料3510,優質重A3620,重A3590,重B3560,重C3500;

5月27日廣東河源德潤鋼鐵到廠漲50:模具鋼、料頭圓鋼、軌道鋼、火車輪3240;硅鋼片停收;冷軋、熱軋、碎料沖子3190;邊角料,新鋼板料3260;純鋼筋頭,直鋼筋3240;優重3220;鍛打料、馬蹄鐵3240;重廢3190;鋼筋切粒停收;機械生鐵、高碳鋼、鑄鋼件、生熟混裝3190;厚剪3140;

5月27日夏縣翔天跌50:一級料6厚以上3200,4-6厚3120,三-級料3060,生鐵鋼件3150,鋼筋壓塊3200,一級打包2750,二級打包2550,破碎料停收;

5月27日和平縣粵深鋼漲30:5-6厘重廢3090規格要求長寬50公分以內,禁止攜帶密封物品,鋼絲繩一切以到場公司驗-貨為準;

5月27日河源粵東到廠價格漲40元重廢3100元、割料3070元、具體價格以廠家價格表為準 

5月28日遼寧新澎輝跌50,精料3370、A1料3320、A2料3270、B料3160。

    廢舊金屬網分析師表明國內廢鋼市場弱勢下滑。近日鋼廠到貨一般,廢鋼日到貨量較上周有所上升,但庫存水平下降,隨著成材價格走弱,鋼廠利潤壓縮,廢鋼的性價比不高,鋼廠用廢需求較低。市場方面,資源緊張,基地和貿易商收貨困難,隨著廢鋼價格的下跌,基地和貿易商市場信心不足,操作比較謹慎,多以快進快出來規避風險,部分基地和貿易商停止收貨。隨著今天期貨偏紅,鋼坯小幅上調,對廢鋼價格有一定的提振。綜合來看,預計后期廢鋼市場穩中趨弱運行。



 
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